Especificaciones técnicas
Dimensiones del vehículo
Dimensiones exteriores e interiores, volumen del maletero.
Seguridad
Dispositivos de seguridad
El Škoda Enyaq Coupé Sportline se centra en la seguridad sin compromisos. Además de los sistemas de seguridad ya descritos, los siguientes elementos están disponibles de serie o como opción:
> Puntos de anclaje Isofix y Top Tether para fijar una silla infantil en los asientos exteriores de la segunda fila. Isofix también está disponible para el asiento delantero del pasajero.
> Limitador de velocidad: a diferencia del control de velocidad fija (cruise control), que mantiene una velocidad predeterminada, el limitador permite al conductor viajar a cualquier velocidad inferior o igual al valor predefinido, sin superar ese límite.
> ABS (sistema antibloqueo de frenos): evita que las ruedas se bloqueen durante frenadas de emergencia o en superficies deslizantes.
> HBA (asistencia de frenado): incrementa la presión de frenado para ayudar al conductor en situaciones que requieren una frenada de emergencia, lo que puede reducir significativamente la distancia de frenado necesaria.
> EBD (distribución electrónica de la fuerza de frenado): optimiza automáticamente la presión de frenado y el equilibrio global, evitando que las ruedas traseras se sobrefrenen.
> ASR (sistema de control de tracción): garantiza un arranque y una aceleración sin derrapes en superficies deslizantes, evitando que las ruedas patinen.
> EDL (control electrónico de derrape): ayuda durante la aceleración o en pendientes cuando una de las ruedas motrices tiene baja tracción.
> TSA (asistencia de estabilidad con remolque): actúa cuando el vehículo está equipado con un dispositivo de remolque original con su propia unidad de control. El sistema funciona frenando una o varias ruedas y, al mismo tiempo, reduciendo el torque del motor según sea necesario. El TSA interviene para ayudar a estabilizar el coche y el remolque.
> XDS+ (diferencial electrónico deportivo): ayuda al conductor en curvas cerradas y asegura que el vehículo se mantenga neutro durante virajes dinámicos. La electrónica de control simula esencialmente la presencia de un diferencial auto-bloqueante para mejorar la tracción y la dinámica de conducción en curvas. Así, el vehículo toma las curvas con más seguridad y naturalidad.
> TPM+ (control de presión de neumáticos): mantiene al conductor informado de la presión de los neumáticos en todo momento.
> Luces de freno que se encienden con flashes: reducen el riesgo de impactos desde atrás, especialmente cuando se acerca a atascos en autopistas o al frenar repentinamente ante un obstáculo inesperado.
Transmisión y dirección
Tracción a las cuatro ruedas
El motor eléctrico montado en el eje trasero puede complementarse con un segundo motor eléctrico en el eje delantero. Esto convierte al Enyaq Coupé Sportline en un vehículo de tracción a las cuatro ruedas.
La tracción 4×4 consume apenas un poco más de energía que la tracción trasera. Este mayor consumo de energía se puede atribuir principalmente al peso adicional que incorpora el vehículo debido al motor delantero extra. Este diseño de tracción a las cuatro ruedas es más eficiente energéticamente que la configuración convencional con un diferencial central entre ejes y un eje de transmisión.
La tracción a las cuatro ruedas solo está disponible con la batería más grande (82 kWh).
Selección de modo de conducción
Para disfrutar de la máxima sensación de conducción, el Enyaq Coupé Sportline está equipado de serie con el sistema de selección de modo de conducción (Driving Mode Select). Así, el vehículo ofrece varios modos que modifican tanto la rigidez de los amortiguadores como otras configuraciones del coche. Redefinir el vehículo desde un modo cómodo y relajado hasta una configuración dinámica y deportiva es tan sencillo como presionar un botón.
Frenado regenerativo
El frenado regenerativo es un proceso en el que la energía cinética del vehículo se convierte en electricidad, que luego se almacena en la batería de alto voltaje. Así, se aprovecha de manera eficiente la energía y se ayuda a aumentar la autonomía del vehículo eléctrico, cargando parcialmente la batería mientras se viaja.
El frenado regenerativo se produce en diversas situaciones de conducción y cuenta con varios modos que pueden modificarse en cualquier momento. La intensidad de la fuerza de frenado regenerativo puede ajustarse manualmente por el conductor o automáticamente por la unidad de conducción del coche.
Dirección progresiva
Esta característica proporciona al Enyaq Coupé Sportline un mejor manejo y agilidad en curvas. La dirección progresiva modifica el ratio de dirección según cuánto se gira el volante.