El sector del transporte público fue el principal responsable de una cuarta parte de las emisiones de co2 en la Unión Europea en 2019. De estas, el 71,7 % provino del transporte por carretera, según los informes arrojados por la Agencia Europea del Medio Ambiente. En este sentido, para reducir las emisiones de co2 y lograr la tan ansiada neutralidad climática del Pacto Verde Europeo, para lo cual es necesario disminuir un 90% de las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte para el año 2050.
La sostenibilidad pasa por la movilidad eléctrica
En este artículo de Škoda Canarias, vamos a desmitificar un sector en auge para que entiendas desde cómo funciona una batería hasta conseguir las mejores subvenciones para vehículos eléctricos.
¿Qué es la movilidad eléctrica y por qué es el futuro del transporte?
Un vehículo eléctrico se diferencia de uno de combustión en un aspecto fundamental: su accionamiento. Estos se propulsan con uno o varios motores eléctricos, alimentados por la energía almacenada en una batería recargable, como es el caso de los modelos Elroq o Enyaq, lo que elimina la dependencia del combustible; por lo tanto, el vehículo no produce emisiones de CO2, resultando una opción más eficiente y con menos costes de mantenimiento.
En este caso, la energía se repone enchufando el coche a la red eléctrica, y la tecnología más común usa baterías de iones de litio.
Si quieres saber cómo conducir un coche eléctrico, este texto te interesa: Cómo conducir un coche eléctrico: guía práctica
Tipos de vehículos eléctricos
En los albores del 2026, es difícil imaginar un futuro más respetuoso con el medio ambiente sin los coches eléctricos. Una gran parte de los españoles ya lo tiene claro: los vehículos eléctricos son el futuro.
No obstante, es una tecnología que de momento se encuentra dando sus primeros pasos en comparación con los motores de combustión. Además de los tipos de coches como los SUV, turismos o todoterrenos, existen versiones de coches eléctricos en términos de propulsión que combinan el pasado y el futuro o que ya se comercializan como la siguiente etapa de la movilidad eléctrica.ç
1. Coches eléctricos puros
El clásico coche eléctrico es de batería BEV. Se trata de un tipo de coche que funciona solo con electricidad almacenada en una batería, como es el caso del Škoda Enyaq Coupé. Se puede recargar en la comodidad del hogar o en estaciones de carga pública. Si lo comparamos con el coche convencional, este no tiene ni caja de cambios ni palanca de velocidades.
2. Coche híbrido enchufable
Los vehículos híbridos enchufables combinan un motor de combustión interna on uno o dos motores eléctricos (generalmente, uno por eje). En este contexto, el Škoda Kodiaq híbrido enchufable destaca por su impresionante autonomía. Con una media de unos 120 kilómetros de autonomía eléctrica, se posiciona como una opción ideal para viajes largos. Además, estos vehículos disponen de una batería que puede recargarse cómodamente en estaciones de carga.
3. Coches híbridos
Los vehículos híbridos cuentan con un motor de combustión y uno eléctrico. Este último no tiene que recargarse, sino que es capaz de alimentarse del primero durante la conducción. Lo más normal es que cuenten con un controlador interno que monitoriza el consumo en tiempo real, de esta manera se puede decidir dónde obtener el impulso en todo momento. Además, dentro de nuestro compromiso con la movilidad eléctrica, ofrecemos versiones microhíbridas de modelos populares como el Kodiaq y el Octavia, que aprovechan estas tecnologías para optimizar aún más la eficiencia.
4. Coches de pila de combustible de hidrógeno
Este tipo de vehículos se basan exclusivamente en el hidrógeno verde o limpio. La implementación de este tipo de coches en España todavía está en una fase temprana, aunque esté certificado con cero emisiones. El corazón del vehículo: baterías y autonomía Los vehículos eléctricos cuentan con una tecnología muy desarrollada y simple al mismo tiempo. Es una tecnología que apenas necesita mantenimiento. Si nos fijamos a nivel mecánico, el número de componentes se reduce considerablemente con respecto a un coche de combustión.
En este sentido, los motores son progresivos, no necesitan cajas de cambios, ni embragues. Cabe destacar que cuentan con un rendimiento sobresaliente, sin las vibraciones de los coches de combustión y el ruido es prácticamente nulo. Esto se traduce en comodidad que permite disfrutar de una conducción placentera.
Así pues, son fiables y eficientes, convirtiendo en movimiento casi toda la energía que consumen. Por lo tanto, las baterías determinan la potencia que usan en el motor y la autonomía del vehículo.
La energía necesaria para recargar la batería de un vehículo eléctrico proviene de la red eléctrica. El tipo de enchufe y la potencia que vas a utilizar para recargar el coche determinarán cuál es la duración de la carga. Dicho de otro modo, es un proceso que dura unos minutos en el caso de los cargadores semirrápidos, rápidos y ultrarrápidos, u horas si lo recargas en una toma de corriente doméstica.
Asímismo, el Škoda Enyaq 85 (con una potencia de 135 kW) y 85X (con una potencia de 175 kW), pueden pasar del 10% al 80% en cuestión de 28 minutos.
¿Cuáles son los tiempos de carga de un coche eléctrico?
El tiempo de carga de un vehículo eléctrico puede variar entre una o varias horas según el tipo de cargador, potencia y capacidad de la batería.
En los vehículos eléctricos la toma de carga puede ser de diferentes tipos. En los modelos Škoda se usa el tipo de cargador Mennekes tipo 2 para CA o CCS tipo 2 (Combined Charge System) para CA y Corriente Continua (CC). Son los más utilizados en Europa, aunque también existen otros como el CHAdeMO, Scame o Yazaki.
Los tiempos de carga aproximados en los modelos eléctricos de Škoda dependen del tipo de carga.
1. Carga rápida (Corriente Continua - DC)
Es la que vas a utilizar en las estaciones de servicio repartidas por la geografía canaria. Los modelos Škoda han mejorado sustancialmente su curva de carga para minimizar las paradas.
- Škoda Enyaq 85 (135 kW) y 85X (175 kW): ambas versiones pueden recargar del 10% al 80% de su batería en tan solo 28 minutos.
- Škoda Elroq 50/60 (baterías pequeñas/medianas): son dos modelos muy eficientes en carga urbana. El Elroq 50 puede alcanzar el 80% en unos 25 minutos debido a que su batería es menor (52 kWh).
- Škoda Enyaq RS (79 kWh netos): se trata de la versión más deportiva de la gama Enyaq, admitiendo hasta 185 kW, logrando pasar del 10% al 80% en aproximadamente 26 minutos.
2. Carga en casa (Corriente Alterna - AC)
Es el tipo de carga ideal para conservar la vida útil de la batería. Todos los modelos eléctricos de Škoda vienen de serie con un cargador interno de 11 kW.
Tiempos de carga estimados
Si quieres más información acerca de los tiempos de carga y los factores que influyen en ella, este texto te interesa: Guía Škoda: tiempos de carga de un coche eléctrico
Red de carga pública y carga rápida: ¿Dónde recargar un coche eléctrico?
Sin duda es la principal pregunta que se hacen los usuarios cuando tienen pensando pasarse a la movilidad eléctrica: ¿dónde cargar mi coche eléctrico? Para 2026, Canarias se ha propuesto comenzar a consolidarse como un referente en cuanto a la instalación de cargadores públicos se refiere.
Es evidente que, en las islas rara vez se superan los 100 kilómetros de distancia en línea recta y un coche eléctrico moderno puede dar la vuelta a casi cualquier isla dos veces con una sola carga. No obstante, la clave no es cuánta batería tiene el vehículo, sino qué tan cerca hay un cargador disponible.
A diferencia de la península, donde las distancias suponen un verdadero reto para los vehículos eléctricos, en Canarias lo es la orografía. Subir desde Santa Cruz de Tenerife hacia las Cañadas del Teide o desde Las Palmas de Gran Canaria al Pico de las Nieves se consume energía rápidamente, pero gracias a la frenada regenerativa se puede recuperar energía en las bajadas.
En Canarias, las estaciones de carga están repartidas de la siguiente manera:
- Gran Canaria: La red de la RIRVEGC (Red Insular de Recarga de Vehículos Eléctricos) ya cuenta con más de 100 puntos de recarga operativos con estaciones de carga ultrarrápida (100 kW) en polígonos estratégicos como Arinaga, Salinetas o el Sebadal. Además, el pasado mes de noviembre, se instalaron puntos de recarga en Santa Lucia de Tirajana o Telde.
- Tenerife: la expansión de los puntos de recarga en municipios turísticos como Adeje, Arona o Guía de Isora garantizan que nunca estés a más de 15 minutos de un cargador rápido.
- Lanzarote y Fuerteventura: la red que existe actualmente se ha mallado en los ejes principales (norte-sur), con puntos clave en puertos y aeropuertos.
Tipos de cargadores para coches eléctricos
Aunque podemos encontrar diversos nombres técnicos, desde la Comisión Electrotécnica Internacional, existen diferentes tipos de cargadores. En este sentido, es importante conocer las diferentes alternativas para aplicarlos de forma correcta a tu vehículo eléctrico.
En este sentido, podemos encontrar este tipo de cargadores:
Si quieres conocer más acerca de los tipos de cargadores, este texto te aclara todas tus dudas: Tipos de cargadores para coches eléctricos: guía didáctica
¿Cuál es el mantenimiento de un coche eléctrico?
Lo cierto es que el mantenimiento de un coche eléctrico es más sencillo y económico que el de uno de combustión, ya que no requiere de cambios de aceite ni de filtros, pero sí necesita algunos cuidados especiales como la revisión de neumáticos, frenos, líquidos o la batería de 12V.
A continuación desgranamos cada uno de los elementos que sí necesitan un control periódico:
- Neumáticos: pueden ser específicos para los coches eléctricos con el objetivo de optimizar la resistencia a la rodadura. Ante una menor resistencia esto se traduce en una mayor eficiencia energética. Para ello vigila la presión al menos una vez al mes y asegúrate de que no haya arañazos o desgaste excesivo.
- Frenos: el desgaste de los frenos de un Enyaq es, en general, menor que el de un vehículo de combustión (ICE) gracias a la ayuda del motor eléctrico y la frenada regenerativa, que reducen el trabajo de pastillas y líquido. Sin embargo, si el conductor opta por no utilizar la frenada regenerativa, el desgaste podría ser igual o superior al de un ICE, dado el mayor tamaño y el peso adicional que supone la batería de alto voltaje.
- Líquidos: los vehículos eléctricos cuentan con tres líquidos principales: refrigerante, de frenos y limpiaparabrisas.
- Escobillas limpiaparabrisas: como en el resto de vehículos no te olvides de revisar las escobillas al menos dos veces al año.
- Batería de 12 voltios: aunque los coches eléctricos también disponen de esta batería, su gestión por parte del usuario varía ligeramente. Está respaldada por la batería de alto voltaje, lo que permite, por ejemplo, escuchar la radio con el vehículo parado sin una preocupación inmediata, aunque siempre es aconsejable mantener un cierto cuidado.
En este sentido, el proceso de ITV para vehículos eléctricos es el siguiente:
- Se verifica el estado general del vehículo, incluyendo luces, frenos y neumáticos.
- Se comprueba que los componentes eléctricos funcionen correctamente y se evalúa el estado de la batería.
- Si el coche cumple correctamente con los estándares de seguridad y funcionamiento marcados, se emite el certificado ITV correspondiente. Del mismo modo, el conductor recibe las recomendaciones de mantenimiento oportunas dependiendo de la edad y características del modelo.
Asimismo, la documentación necesaria para pasar la ITV es la siguiente:
- DNI.
- Tarjeta de ITV o ficha técnica del vehículo.
- Permiso de circulación del vehículo.
- Certificación de la última ITV.
- Póliza de seguro.
- Recibo de pago, solo si has pedido cita previa y se ha ejecutado el pago con antelación.
Ayudas, subvenciones y beneficios fiscales
Con el fin de impulsar la movilidad eléctrica, desde Canarias, han surgido diversas ayudas y programas de incentivos económicos, incluyendo subvenciones para la compra, reducciones de impuestos y beneficios como acceso a zonas restringidas y estacionamiento gratuito.
Veamos a continuación las principales ayudas para vehículo eléctrico disponibles:
Ayudas para vehículos eléctricos
Es el momento de dar el salto hacia la movilidad eléctrica con Škoda Canarias
La movilidad eléctrica ha dejado de ser una promesa para convertirse en una realidad sólida y rentable. Si tienes la posibilidad de instalar un punto de carga en casa y realizas un uso diario del vehículo, la transición al coche eléctrico no solo te hará ahorrar miles de euros en combustible y mantenimiento, sino que te posicionará en el lado correcto de la lucha contra el cambio climático.
La clave del éxito en esta transición es la información. Analiza tus rutas, consulta las ayudas disponibles en Canarias y elige el modelo que realmente cubra tus necesidades.
El camino hacia un futuro sostenible es silencioso, limpio y eficiente. Ahora que tienes la información, es el momento de dar el paso. Acércate a tu concesionario Škoda Canarias más cercano y conoce de primera mano nuestra completa gama de modelos 100% eléctricos e híbridos enchufables.